Lando Norris hat den Großen Preis von Ungarn gewonnen und damit den sogenannten Pole-Position-Fluch von Ungarn gebrochen. Fünf Jahre lang konnte kein Qualifikationssieger das Rennen für sich entscheiden, doch Norris durchbrach diese Serie. Hinter ihm kamen Max Verstappen und Kimi Antonelli ins Ziel. Für Ferrari verlief das Rennen enttäuschend, obwohl das Team das gesamte Wochenende über das schnellste Auto hatte. Schwache Starts, eine unzureichende Strategie und eine spätere Strafe führten dazu, dass die Fahrer des Teams nur die Plätze vier und fünf belegten.
Beim Start erwischte Charles Leclerc im Ferrari einen schlechten Beginn, wodurch Max Verstappen, Oscar Piastri und Lewis Hamilton vorbeiziehen konnten. Piastri übernahm sogar kurzzeitig die Führung, da Norris, obwohl gut gestartet, sich in Kurve zwei verbremste. Piastri nutzte diesen Fehler aus und schlüpfte innen vorbei. Lewis Hamilton biss sich trotz weicherer Reifen hinter Max Verstappen die Zähne aus.
Für McLaren lief es zunächst perfekt, da die Fahrer an der Spitze das Tempo bestimmen konnten. Ein Doppelsieg wäre eine Sensation gewesen, da die Saison des Weltmeister-Teams bisher von Pannen geprägt war. Für George Russell verlief das Rennen erneut bitter, da der Mercedes-Pilot schlecht startete und auf Rang 18 zurückfiel. Teamkollege Kimi Antonelli hielt sich nach dem Start zunächst auf Platz sechs.
Strategische Entscheidungen und Überholmanöver
Da Hamilton nicht an Verstappen vorbeikam, holte Ferrari den Briten bereits in Runde 14 an die Box. Red Bull reagierte umgehend und stoppte Verstappen ebenfalls. Dieser Plan ging jedoch zunächst nicht auf, da der Weltmeister knapp hinter Hamilton auf die Strecke zurückkehrte. Dies war ein Punktsieg für Ferrari, der jedoch nur eine Runde hielt, bevor Verstappen Hamilton mit einem Überholmanöver seinen Platz zurückeroberte.
In Runde 30 absolvierte Hamilton seinen zweiten Stopp, erneut als erster Pilot der Spitzengruppe, gefolgt von Piastri. Ein Zwischenfall ereignete sich in Runde 39, als Piastri versuchte, Carlos Sainz im Williams zu überrunden. Sainz verzögerte das Überrunden, was zu einer Berührung führte. Piastri äußerte sich frustriert über den Funk. Erst etwa 30 Sekunden später machte Sainz Platz. Dies war ein Rückschlag für den McLaren-Piloten, da Norris nach seinem Boxenstopp knapp vor Piastri auf die Strecke zurückkehrte und sich absetzen konnte, um ungefährdet zum Sieg zu fahren.
Ein McLaren-Doppelsieg wurde jedoch verhindert, als Piastri in Runde 56 langsamer wurde und mehrere Konkurrenten vorbeizogen. Ein Getriebeschaden beendete sein Rennen, obwohl er 20 Minuten zuvor noch wie der sichere Sieger aussah. Während des virtuellen Safety-Cars kamen Norris und Hamilton erneut an die Box. Norris blieb souverän vorne, während Hamilton von Platz zwei auf Rang vier zurückfiel, hinter Verstappen und Antonelli. Ferrari schadete sich mit dieser Strategie erneut selbst.
Podium und WM-Stand
Zusätzlich erhielt Hamilton eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen zu schnellen Fahrens in der Boxengasse, wodurch das sicher geglaubte Podium endgültig verloren ging. Kimi Antonelli kam auf Platz drei ins Ziel, und durch Hamiltons Strafe rutschte dieser auf Platz fünf. Dadurch erhöhte sich der Vorsprung des Italieners in der WM auf 50 Punkte. Antonelli baute seine WM-Führung nach dem Grand Prix in Budapest, der für Mercedes nicht besonders günstig ist, sogar auf 50 Zähler aus. Hamilton bleibt Zweiter in der Fahrerwertung.
Bessere Stimmung als bei Ferrari herrschte bei Audi. Nico Hülkenberg holte im elften Rennen für die Ingolstädter seine ersten Punkte für Audi. Platz neun bedeutete zwei Zähler. Hülkenberg fuhr von Startplatz zehn aus als Neunter in die Punkte. Das letzte Formel-1-Rennen vor der Sommerpause hatte es in sich, wobei Max Verstappen sein bestes Saisonergebnis einfuhr und Lando Norris den ersten Sieg holte. Kimi Antonelli zeigte nach einer Strafversetzung noch eine starke Leistung und fuhr auf das Podium.
Antonelli lieferte sich in den letzten Runden einen packenden Zweikampf mit Lewis Hamilton, der spät eine Fünf-Sekunden-Strafe erhielt. Der Italiener profitierte auch vom Ausfall von Piastri, der seinen McLaren wegen eines Getriebeschadens abstellen musste. Norris sicherte sich seine erste Pole Position als Weltmeister, wobei zum ersten Mal in dieser Saison kein Mercedes-Fahrer ganz vorne stand. Norris nahm Hamilton die fast sichere 105. Karriere-Pole mit einem knappen Vorsprung von 0,012 Sekunden ab. Nach der Qualifikation wurde es chaotisch, da sowohl Hamilton wegen Behinderung von Piastri als auch Antonelli wegen zu schnellen Fahrens während einer Gelb-Phase strafversetzt wurden. Hamilton fiel von Position zwei auf fünf zurück, Antonelli von vier auf sieben. Die Formel 1 setzt ihre Saison nach einer vierwöchigen Sommerpause am 23. August mit dem Grand Prix der Niederlande in Zandvoort fort.
Source: bild.de
Niklas Bauer
Sportredakteur mit Schwerpunkt Fußball und internationale Wettbewerbe.